Заметили, как быстро рынок электромобилей меняется прямо на наших глазах? Только вчера мы обсуждали гибриды, а сегодня уже говорим о машинах, которые заряжаются за 10 минут и едут без подзарядки от Москвы до Петербурга. Компания Li Auto, известная своими гибридными кроссоверами, сделала резкий разворот в сторону чистого электричества. Сначала был экстравагантный минивэн Mega, затем флагманский кроссовер i8, а теперь — доступный Li i6. Готовы разобраться, что это за зверь и почему о нём уже говорят все?

Я внимательно слежу за стратегией Li Auto, и должен сказать: они не просто копируют тренды, а задают их. Новинка i6 — не «урезанная версия», а грамотный ход на самый конкурентный сегмент рынка. Давайте вместе изучим все детали и решим, может ли этот кроссовер стать новым фаворитом.

Дизайн: узнаваемый и современный

Если вы видели Li i8, то и в i6 сразу узнаете фирменный почерк бренда. Тот же приплюснутый нос, та же узкая световая полоса под стеклом и общая стремительность силуэта. Но есть и отличия! Младшая модель получила более короткую колесную базу (3000 мм) и очень агрессивно заваленные стойки крыши, что придаёт ей спортивный, почти купеобразный вид.

Габариты нельзя назвать компактными: длина — 4950 мм, ширина — 1935 мм, высота — 1655 мм. Это солидный кроссовер, который обещает простор внутри. Дизайнеры предлагают колёса на 20 или 21 дюйм — выглядит это действительно впечатляюще.

Салон и технологии: что скрывается внутри?

Официальных фотографий интерьера пока нет, но кое-что уже известно. Через лобовое стекло на промо-фото отлично виден массивный экран, идущий через всю торпеду. Это — визитная карточка всех современных Li Auto. Удобство, технологичность, минимализм — вот что ждёт владельцев.

А ещё обратите внимание на грибок лидара на крыше — это прямое указание на наличие продвинутой системы автономного вождения. Видимо, Li i6 сможет почти всё делать за водителя на трассе и в городе. Интересно, насколько она будет адаптирована под российские реалии?

Технические характеристики: главные козыри новинки

Здесь начинается самое интересное. Инженеры Li Auto сделали ставку на две версии:

Заднеприводная (RWD)

Один электромотор на 340 л.с., разгон до 180 км/ч. Но главное — аккумулятор. Li i6 использует современную литий-железо-фосфатную (LFP) батарею ёмкостью 87.3 кВт·ч, которая работает под напряжением 800 В. Это именно та архитектура, которая обеспечивает рекордную скорость зарядки и долгий срок службы. Запас хода — феноменальные 720 км по циклу CLTC. Зарядить можно на 500 км всего за 10 минут — идеально для длинных путешествий.

Полноприводная (AWD)

Два мотора суммарной мощностью 544 л.с. Запас хода немного меньше — 660 км, но динамика, конечно, будет совершенно иной. Такой вариант отлично подойдёт для тех, кто любит совмещать практичность с острыми ощущениями за рулём.

Масса машины — 2380 и 2515 кг соответственно. Для электромобиля таких размеров — это вполне нормально.

Цена и конкуренты: против кого выйдет на ринг?

Старт продаж запланирован на 26 сентября. По предварительным данным, цена в Китае будет начинаться с 250 000 юаней (примерно 35 000 долларов или 3,2 млн рублей по текущему курсу). Если эти цифры подтвердятся, то Li i6 выйдет на рынок с невероятно сильным предложением.

Прямыми конкурентами станут:

• Tesla Model Y — безусловный лидер рынка, но уже не новинка.
• Xiaomi YU7 — дебютант от tech-гиганта, который всех удивил.
• Zeekr 7X — амбициозная модель от Geely с отличными данными.

У каждого из них есть свои сильные стороны, но сочетание дизайна, технологий, запаса хода и потенциально низкой цены делает Li i6 смертельно опасным конкурентом.

Ваше мнение?

Вот такой вышел разбор. Лично меня больше всего подкупает запас хода и скорость зарядки. А что для вас в электромобиле важнее всего? Дизайн, технологичность, цена или maybe что-то ещё? Считаете ли вы, что Li i6 сможет переманить покупателей у Tesla? Делитесь своим мнением в комментариях — давайте обсудим будущее электромобилей вместе!

Будьте на волне технологий!