Помните тот трепет, который испытывали автолюбители в 1989 году, когда впервые увидели Lexus LS? Эта модель не просто появилась на рынке — она совершила революцию, показав миру, что японский автопром способен бросить вызов самым именитым европейским брендам. Спустя 36 лет мы становимся свидетелями печального, но закономерного события — уход легенды. Почему же компания принимает такое решение и что это значит для всего автомобильного мира? Давайте разберемся вместе.

Цифры не врут: почему Lexus отказался от сменщика

Когда продажи падают катастрофически, даже самые громкие имена не могут спасти модель от забвения. Всего 691 проданный экземпляр за полгода в США — это на 42% меньше, чем в прошлом году. Эти цифры красноречиво говорят о том, что время больших роскошных седанов проходит.

Смена приоритетов: мир переходит на кроссоверы

Потребительский интерес сместился в сторону SUV и кроссоверов. Даже премиальные покупатели сегодня предпочитают высокую посадку и практичность. Lexus ES, недавно подросший в размерах, готов принять эстафету флагмана — он сочетает в себе комфорт LS с более актуальным форматом.

Heritage Edition: прощальный поклон легенде

Японцы известны своим уважением к истории, и прощальная спецверсия LS — лучшее тому подтверждение. Это не просто очередной вариант комплектации, а настоящая ода первому поколению, изменившему правила игры.

Дизайн как ностальгия

Глубокий черный «металлик» Ninety Noir — почти точное воспроизведение цвета прародителя. Темные акценты и 20-дюймовые диски темно-серого цвета создают элегантный и строгий образ. Но главная изюминка — внутри.

Интерьер, достойный музея

Кожа Rioja Red, впервые для LS, деревянный шпон, ультразамшевая обивка потолка — каждая деталь подчеркивает эксклюзивность. Вышитые силуэты автомобиля на подголовниках и гравированный логотип напоминают: перед нами — последние представители великой династии.

Техническое оснащение: все лучшее — в последний раз

Инженеры не стали вносить изменений в техническую часть — и без того безупречную. Могучий битурбомотор V6 3.4 (422 л.с.), десятиступенчатый «автомат» и постоянный полный привод остаются эталоном плавности хода и динамики.

Роскошь как стандарт

Панорамная крыша, система кругового обзора, обогрев заднего дивана и аудиосистема Mark Levinson — в этой комплектации нет места компромиссам. Все 2400 ватт и 23 динамика должны обеспечить незабываемое звуковое сопровождение последним километрам модели.

Что дальше? Будущее премиального сегмента

Уход LS символизирует конец целой эпохи. Ограниченный тираж в 250 экземпляров и цена почти в 100 000 долларов делают Heritage Edition коллекционным предметом уже в момент покупки.

Наследник есть, но преемника — нет

Lexus ES возьмет на себя роль флагмана, но дух LS — эта эталонная роскошь и технологическое совершенство — останется уникальным явлением в истории автопрома. С 2026 года бензиновых LS в Америке не будет вовсе.

Давайте обсудим!

А как вы относитесь к уходу таких легендарных моделей? Считаете ли это закономерным развитием рынка или невосполнимой потерей? Может быть, вам доводилось владеть Lexus LS или другими представителями этого класса? Поделитесь своими мыслями и воспоминаниями в комментариях — давайте вместе сохраним историю автомобильной эпохи, которая постепенно уходит в прошлое!