Вы уже слышали о новом гибридном кроссовере от Geely? Месяц назад компания анонсировала скорое появление на российском рынке EX5 EM-i — и вот стали известны подробности, которые стоит знать каждому, кто следит за автомобильными трендами. Если вы разрываетесь между желанием перейти на электромобиль и страхом перед недостаточной зарядной инфраструктурой, этот гибрид может стать идеальным компромиссом. Давайте вместе разберемся, что же предлагает Geely и почему EX5 EM-i может стать главным открытием сезона.

Готовы заглянуть в будущее гибридных технологий? Тогда поехали!

Внешность: эволюция узнаваемого дизайна

На первый взгляд, гибридный EX5 EM-i кажется близнецом электрической версии, но присмотритесь внимательнее — и вы заметите важные отличия, которые делают эту модель особенной.

Вместо раздельных фар у гибрида — стильные двухэтажные фары со светодиодной перемычкой, создающей единую световую сигнатуру. Но самое практичное изменение — это дверные ручки. Вместо выдвижных механизмов электромобиля здесь привычные рукоятки, которые не замерзнут зимой и не подведут в суровых российских условиях.

Габариты имеют значение: при длине 4740 мм (на 125 мм больше электрической версии) и колесной базе 2755 мм, EX5 EM-i предлагает больше простора внутри. А с коэффициентом аэродинамического сопротивления Сх 0,288 этот кроссовер не только красив, но и эффективен.

Интерьер: технологии и комфорт

Вот мы и внутри — и здесь начинается настоящее волшебство. Российская версия EX5 EM-i получила тот же футуристичный салон, что и китайский Starship 7.

Цифровая экосистема

Перед водителем — 10,2-дюймовый дисплей приборов, а в центре консоли — огромный 15,4-дюймовый экран медиасистемы на оболочке Flyme Auto. Если вы привыкли к смартфонам, интерфейс покажется интуитивно понятным и отзывчивым.

Атмосфера и звук

На выбор предлагается два варианта отделки: элегантная темно-синяя или теплая светло-коричневая. Профилированные кресла с многослойной набивкой обещают комфорт даже в длительных поездках. А аудиосистема Flyme Sound с 16 динамиками и сабвуфером превратит любую поездку в музыкальное путешествие.

Не забыли инженеры и о практичности: 528 литров багажного пространства легко превращаются в 2065 литров при сложенных спинках заднего ряда.

Техническая магия: как работает гибридная установка

А теперь самое интересное — что скрывается под капотом? EX5 EM-i построен на платформе GEA (Global Electric Architecture), но в отличие от полностью электрического собрата, здесь сочетаются два типа энергии.

Сердце системы — атмосферный двигатель 1.5 литра с рекордным термическим КПД 46,5%. Это значит, что почти половина энергии топлива преобразуется в полезную работу — впечатляющий результат!

Но главная роль отведена электромотору на передней оси: 218 лошадиных сил и 262 Нм крутящего момента обеспечивают уверенный разгон до 100 км/ч за 8,1 секунды.

Практическая выгода: что получает владелец

Давайте посмотрим на цифры, которые действительно важны в повседневной эксплуатации:

• 111 км на чистой электротяге по циклу WLTP — достаточно для большинства ежедневных поездок по городу
• 943 км совокупный запас хода — хватит от Москвы до Петрозаводска без дозаправки
• 20 минут на быструю зарядку от 30% до 80% — пока вы пьете кофе, автомобиль готов к дальней дороге

Одноступенчатая трансмиссия E-DHT — это умная система, которая сама решает, когда использовать электротягу, когда подключать двигатель, а когда заряжать батарею. Вам остается только наслаждаться поездкой.

Перспективы на российском рынке

Поставки в дилерские центры начнутся в ближайшее время. Если ориентироваться на цену электрического EX5 (от 4,1 млн рублей), гибридная версия может оказаться интересной альтернативой — особенно с учетом отсутствия необходимости в разветвленной сети зарядных станций.

EX5 EM-i появляется на рынке в идеальный момент: когда интерес к электромобилям растет, но инфраструктура еще не везде развита. Этот гибрид предлагает лучшее из двух миров — экологичность электромобиля в городе и свободу передвижения ДВС на трассе.

Давайте обсудим!

А как вы относитесь к появлению таких гибридов на российском рынке? Считаете ли вы EX5 EM-i достойным конкурентом для европейских и японских марок? Что для вас важнее — запас хода, цена или технологическая оснащенность?

Поделитесь своим мнением в комментариях — давайте обсудим будущее гибридных автомобилей в России вместе!