Знакомо чувство, когда смотришь на американские пикапы по заоблачным ценам и думаешь: "Неужели нет достойной альтернативы?" Кажется, китайский автопром услышал эти мысли. Компания Huanghai представляет новый флагманский пикап N7 — уже третью попытку закрепиться на российском рынке. Будет ли этот шанс удачным? Давайте разбираться вместе!

Несчастливая история: почему предыдущие попытки провалились?

Прежде чем говорить о новинке, давайте окунемся в историю. Лично я помню, как в 2007 году Huanghai пытался зайти в Россию с пикапом Plutus. Тогда проект с заводом Derways быстро закрылся. В прошлом году нижегородская "Промтех" переименовала модель N2 в "Капитан" — но и эта инициатива тихо сошла на нет.

Что же пошло не так? Думаю, проблема была в недостаточной адаптации к нашим условиям и слабом маркетинге. Сейчас новый дилер — компания "Обухов" — уверяет, что учли все прошлые ошибки. Интересно, получится ли на этот раз?

Huanghai N7: размер имеет значение

Когда я впервые увидела габариты этой модели, то была впечатлена: 5685 мм в длину! Это действительно солидный автомобиль, хотя до американских гигантов вроде Ford F-150 ему все же далеко. Что особенно важно для России — дорожный просвет 230 мм и серьезные углы въезда/съезда.

Грузовой отсек длиной 1715 мм — более чем достаточно для большинства задач. Представьте: можно перевезти стройматериалы на дачу, снаряжение для рыбалки или оборудование для кемпинга. Причем с комфортом для пяти пассажиров!

Техническое оснащение: японское сердце с китайской оболочкой

Вот что меня действительно порадовало — использование проверенного турбомотора Mitsubishi 4K22D4T. 205 лошадиных сил и 320 Нм крутящего момента — вполне достойные показатели для повседневных задач и легкого бездорожья.

Восьмиступенчатый "автомат" и полный привод Part-Time с понижающей передачей — классическая схема для пикапов. Не самый современный, но надежный вариант. Максимальная скорость 160 км/ч — больше в наших условиях и не нужно.

Адаптация для России: обещания или реальные улучшения?

Производитель заявляет о специальной подготовке для российского рынка:

• Улучшенная антикоррозийная защита — актуально для наших зим с реагентами
• Утолщенное ЛКП — защита от сколов камней
• Дополнительное защитное покрытие в критических зонах

На бумаге выглядит убедительно, но как это будет работать в реальности? Покажет только время и отзывы первых владельцев.

Комплектация и цена: что получаем за 4 миллиона?

Цена от 3,95 млн рублей — это серьезная заявка на премиум-сегмент. За эти деньги мы получаем:

• 12-дюймовый дисплей с Android Auto и Apple CarPlay
• Две подушки безопасности (маловато для 2024 года!)
• Полный набор подогревов: сиденья, руль, лобовое стекло
• Круиз-контроль и камеры кругового обзора
• Защиту днища и возможность установки лебедки

Честно говоря, я ожидала больше подушек безопасности за такие деньги. Но с другой стороны — полный набор дополнительных опций от "Обухов Инжиниринг" позволяет создать автомобиль под свои нужды.

А что думаете вы?

Я подробно изучила предложение Huanghai N7. А как вы относитесь к появлению нового игрока на рынке пикапов? Готовы ли рассмотреть китайский бренд как альтернативу привычным маркам? Или считаете, что за 4 миллиона можно найти более проверенные варианты?

Поделитесь своим мнением в комментариях — мне действительно интересно узнать, как автомобилисты относятся к таким новинкам. Возможно, среди вас уже есть те, кто тестировал эту модель?

Выбор автомобиля — всегда компромисс. Главное, чтобы он был осознанным и приносил радость от вождения!